ZDLX ელექტრონული ელექტრო სამმხრივი რეგულირების სარქველი

Ⅰ. შესავალი:

     ZDLX ელექტრონული ელექტრო სამგზავრო რეგულატორი შედგება3610L/3810/PSL სერიის ელექტრონული ელექტრო შემსრულებელი მექანიზმების ან ინტეგრირებული ინტელექტუალური შემსრულებელი მექანიზმებისა და ერთადგილიანი რეგულირების მექანიზმისაგან. ელექტრო შემსრულებელი მექანიზმში არსებობს სერვო სისტემა, სერვო გამაძლიერებლის ცალკე დაყენება არ არის საჭირო, შეყვანის სიგნალისა და ელექტრომომარაგების არსებობა საკმარისია მუშაობის გასაკონტროლებლად. სერიის ელექტრონული ელექტრო რეგულირების მექანიზმს აქვს ორი რეჟიმი: შერწყმითი ZDLQ და განშტოებითი, ზოგიერთ შემთხვევაში ის შეუძლია შეცვალოს ორი ორგზავრო სარქველი და ერთი სამგზავრო სარქველი, რის გამოც ფართოდ გამოიყენება, განსაკუთრებით სითბოს გაცვლითი აპარატის ორ ფაზის რეგულირებისა და მარტივი პროპორციული რეგულირებისთვის. იგი შესაფერისია იმ პირობებისთვის, როდესაც ერთი სითხე სამგზავრო სარქველის მეშვეობით ორ ნაკადად იყოფა, ან ორი სითხე სამგზავრო სარქველის მეშვეობით ერთ სითხედ შერწყმულია. ეს არის თვითნებურად შექმნილი, განვითარებული და წარმოებული პროდუქტი, რომელიც მუშაობს ავტომატურად სარქველში გამავალი სითხის მიერ წარმოქმნილი წნევისა და ტემპერატურის ენერგიით, გარე ელექტრომომარაგებისა და მეორადი ინსტრუმენტების გარეშე. ეს თვითმმართველობითი რეგულატორი იყენებს სარქველის გამომავალი მხარის უკუკავშირის სიგნალს სიგნალის მილით შემსრულებელ მექანიზმამდე გადასატანად, რათა შეცვალოს სარქვლის დისკის გახსნის ხარისხი და მიაღწიოს წნევის, ნაკადის და ტემპერატურის რეგულირების მიზანს. ეს რეგულატორი იყოფა პირდაპირი მოქმედების და არაპირდაპირი მოქმედების ტიპებად.

Ⅱ. კლასიფიკაცია და სტრუქტურა:

1. ელექტრონული ელექტრო სამგზავრო რეგულატორს აქვს ორი სარქვლის ბირთვი და სარქვლის სავარძელი, სტრუქტურა მსგავსია ორგზავრო სარქველისა. მაგრამ ელექტრო სამგზავრო რეგულატორში, როდესაც ერთი სარქვლის ბირთვისა და სარქვლის სავარძლის გამტარი ფართობი იზრდება, მეორე სარქვლის ბირთვისა და სარქვლის სავარძლის გამტარი ფართობი მცირდება. ხოლო ორგზავრო სარქველში, ორი სარქვლის ბირთვისა და სარქვლის სავარძლის გამტარი ფართობი ერთდროულად იზრდება ან მცირდება.
2. სამგზავრო რეგულატორის ჰაერით გახსნა და ჰაერით დახურვა შესაძლებელია მხოლოდ შემსრულებელი მექანიზმის პირდაპირი და საპირისპირო მოქმედების არჩევით. ორგზავრო სარქველის ჰაერით გახსნა და ჰაერით დახურვის შეცვლა შესაძლებელია უშუალოდ სარქვლის კორპუსის ან სარქვლის ბირთვის სარქვლის სავარძელთან საპირისპირო დაყენებით.
3. სამგზავრო რეგულატორი გამოიყენება კონტროლის სისტემაში, სადაც საჭიროა სითხის პროპორციული რეგულირება. რადგან ის ცვლის ერთ ჰაერით გახსნადი საკონტროლო სარქველს და ერთ ჰაერით დახურვადი საკონტროლო სარქველს, ამიტომ ის ამცირებს ხარჯებს და მონტაჟის სივრცეს.
4. სამგზავრო რეგულატორი ასევე გამოიყენება შემოვლითი კონტროლის ადგილებში, მაგალითად: ერთი სითხე გადის სითბოს გაცვლითი აპარატში გასაცვლელად, ხოლო მეორე სითხე არ გადის გაცვლას. როდესაც ელექტრო სამგზავრო რეგულატორი არის სითბოს გაცვლითი აპარატის წინ, გამოიყენება განშტოებითი სამგზავრო რეგულატორი; როდესაც სამგზავრო რეგულატორი დამონტაჟებულია სითბოს გაცვლითი აპარატის შემდეგ, გამოიყენება შერწყმითი ელექტრო სამგზავრო რეგულატორი.

Ⅲ. ფუნქცია:
     რეგულატორი გამოიყენება სითხის ნაკადის, წნევისა და დონის რეგულირებისთვის. რეგულირების ადგილის სიგნალის მიხედვით, ის ავტომატურად აკონტროლებს სარქვლის გახსნის ხარისხს, რათა მიაღწიოს სითხის ნაკადის, წნევისა და დონის რეგულირებას. რეგულატორი შედგება ელექტრო ან პნევმატური შემსრულებელი მექანიზმისგან და რეგულატორის ნაწილისგან. რეგულატორი ჩვეულებრივ იყოფა პირდაპირი ერთადგილიანი და პირდაპირი ორგზავრო ტიპებად, უკანასკნელს აქვს დიდი გამტარი უნარი, მცირე დისბალანსის ძალა და სტაბილური მუშაობის მახასიათებლები, ამიტომ ის განსაკუთრებით შესაფერისია დიდი ნაკადის, მაღალი წნევის ვარდნის და მცირე გაჟონვის პირობებისთვის. სარქველი არის სითხის გადაცემის სისტემის საკონტროლო ნაწილი, რომელსაც გააჩნია გაჩერების, რეგულირების, ნაკადის მიმართულების შეცვლის, საპირისპირო ნაკადის თავიდან აცილების, წნევის სტაბილიზაციის, განშტოების ან გადინების შემცირების ფუნქციები.

Ⅳ. ტექნიკური პარამეტრები: